Городок Усть-Кут расположен в Иркутской области, но меня река Лена интересовала, прежде всего, в своей якутской части. Дело в том, что это было не просто путешествие, а некий заказ от издательства, то есть работа. В дальнейшем кое-что из съёмки было использовано в фотоальбоме — «Лена. Жизнь великой реки». Издание это финансировал Якутский государственный университет. Но от Усть-Кута по Лене до границы с Якутией ещё очень далеко. Поэтому нужно как-то этот кусок проскочить на общественном транспорте. Общественный транспорт здесь на реке — это различные модификации судов на подводных крыльях, иногда их ещё называют речными трамвайчиками. Вот мы и взяли билет на один из таких от пристани Осетрово, что в Усть-Куте, до деревни Коршуново, которая ещё также находится в Иркутской области, но отсюда до Якутии рукой подать, а вернее веслом взмахнуть, мы же на катамаране собираемся перемещаться в дальнейшем. Можно было бы доехать до крупного посёлка Витим, где уже точно Якутия начинается. Но мне нужно было захватить одно характерное место на реке, которое находится несколько ниже Коршуново, но ещё в Иркутской области. Об этом месте в следующий раз, а сейчас первые фото-сюжеты с большой реки.
Коршуново. Здесь пристани нет, а речной трамвайчик близко к берегу подойти не может, поэтому прибывших пассажиров, которых оказалось только нас двое, выгружают на небольшой плавучий понтон, с которого принимают в моторную лодку и затем уже доставляют к берегу. Но нам не нужен был тот берег, на котором стоит посёлок, а нужен был противоположный, где можно было поставить лагерь и начать строительство рамы для катамарана. Вот здесь как раз снято с нашего, противоположного посёлку берега на длинном фокусе.
Ехали до Коршуново от Усть-Кута почти целый день, проехали много-много километров, а река здесь ещё не намного шире стала. Координаты вот этой стоянки 58грд.,36,57 с.ш. — 110грд.,09,127 в.д.
Угнездились мы на этом месте уже вечером, а весь следующий день ушёл на подготовку катамарана.
А уже следующим днём, который выпал на седьмое июля, сделали первые гребки вёслами по реке. К вечеру того дня подыскали вполне сносное местечко для ночёвки, к тому же с избушкой, в которой никого не оказалось. Меня, конечно, в первую очередь интересовала хорошая ландшафтная фактура, но с этим здесь тоже всё в порядке, что и демонстрирую ниже. Местечко это оказалось на острове, который называется Каменный. Координаты 58грд., 38,579 с.ш. — 110грд., 33,53 в.д.
С самого начала пришлось привыкать к тому, что наравне с нашим маленьким катамараном по реке постоянно ходят большие, огромные и громадные речные суда, в основном, конечно, грузовые. Иногда это необходимо было рассматривать как элемент пейзажа.
Километрах в пятидесяти ниже Коршуново Лену будто тисками сжимают известняковые скалы. Река здесь совсем узкая, что создаёт некоторые сложности для судоходства. Это характерное и соответственно знаменитое место находится ещё в Иркутской области, примерно в 250-ти километрах ниже Киренска и в 170-ти километрах выше Витима. Довольно часто на реках, где есть подобные сужения, такие места называют «Щёками». Так что ленские Щёки находятся именно здесь. Само собой здесь нужно было сделать остановку, чтобы запечатлеть эту ландшафтную особенность реки.
Река здесь здорово петляет и на каждом повороте отвесные известняковые скалы, обрывающиеся прямо к водной глади.
Мы поставили свой на лагерь на просторной и ровной полянке наносной террасы. Рядом нежилой, полу разобранный дом. Раньше здесь жили связисты, которые обслуживали этот сложный для навигации участок на реке. Определённые трудности возникают, если здесь проходят встречные суда, это чревато столкновениями. Вот для того здесь связисты и находились, по другую сторону речной петли сидели другие связисты-диспетчера и между ними была перекинута линия связи. Передавали сведения друг другу о проходящих судах, а также регулировали их движение, чтобы в узком месте не оказались вдруг встречные суда. Но потом кому-то пришла в голову гениальная идея как всё можно упростить. Короче говоря, составили график прохождения судами этого участка. В определённые часы движение вверх, в другие часы вниз. Если время не ваше, значит надо стоять и ждать. Всё гениальное просто, кто-то лишился работы, конечно, и теперь здесь никто не живёт, а так было бы неплохо погостить.
Изба и наш лагерь в начале этой длинной косы, отделяющей от реки старичное озерко.
Здесь было полно красной смородины
Тут и жили
Наш пароход
И ещё у нас была небольшая электростанция
Щёки на карте
Продолжение следует…
Источник: блог Сергея Карпухина
